Ziņas — Olimpisko skrejceļu virsmas konstrukcijas evolūcija

VēstureOlimpiskās skrejceļiatspoguļo plašākas tendences sporta tehnoloģijās, konstrukcijā un materiālos. Šeit ir detalizēts to evolūcijas pārskats:

Olimpisko spēļu skrejceļi no cementa, poliuretāna

Senās olimpiskās spēles

- Agrīnās trases (aptuveni 776. g. p.m.ē.):Sākotnējās Olimpiskajās spēlēs, kas notika Olimpijā, Grieķijā, bija viens disciplīna, ko sauca par stadiona skrējienu, aptuveni 192 metrus gara. Trase bija vienkārša, taisna grants taka.

Mūsdienu olimpiskās spēles

- 1896. gada Atēnu Olimpiskās spēles:Pirmajās mūsdienu Olimpiskajās spēlēs Panathenaic stadionā bija skrejceļš — taisna 333,33 metrus gara trase, kas veidota no šķembām un smiltīm un piemērota dažādām sacensībām, tostarp 100 m, 400 m un garākām distancēm.

20. gadsimta sākumā

- 1908. gada Londonas Olimpiskās spēles:Vaitsitijas stadiona skrejceļš bija 536,45 metrus garš, un tajā bija iekļauts pelnu segums, kas nodrošināja vienmērīgāku un piedodošāku skriešanas virsmu nekā grants. Tas iezīmēja pelnu skrejceļu izmantošanas sākumu vieglatlētikā.

20. gadsimta vidus

- 1920.–1950. gadi:Sākās trašu izmēru standartizācija, un visizplatītākais garums kļuva 400 metri ar pelnu vai māla segumu. Celiņi tika marķēti, lai nodrošinātu godīgu konkurenci.

- 1956. gada Melburnas olimpiskās spēles:Melburnas kriketa laukuma skrejceļš bija veidots no sapresētiem sarkaniem ķieģeļiem un zemes, kas liecina par tā laika eksperimentiem ar dažādiem materiāliem, lai uzlabotu sniegumu.

Sintētiskā ēra

- 1968. gada Mehiko olimpiskās spēles:Tas bija nozīmīgs pagrieziena punkts, jo trase tika izgatavota no sintētiska materiāla (tartāna trase), ko ieviesa uzņēmums 3M. Sintētiskais segums nodrošināja labāku saķeri, izturību un noturību pret laikapstākļiem, ievērojami uzlabojot sportistu sniegumu.

20. gadsimta beigās

-1976. gada Monreālas Olimpiskās spēlesTrasei bija uzlabots sintētiskais segums, kas kļuva par jaunu standartu profesionālajām trasēm visā pasaulē. Šajā laikmetā tika ievērojami uzlabots trašu dizains, koncentrējoties uz sportistu drošību un sniegumu.

Modernās dziesmas

- 1990. gadi–mūsdienas: Mūsdienu olimpiskās skrejceļi ir izgatavoti no uzlabotiem poliuretāna bāzes sintētiskiem materiāliem. Virsmas ir paredzētas optimālai veiktspējai, ar amortizāciju, lai samazinātu ietekmi uz skrējēju locītavām. Šie skrejceļi ir standartizēti 400 metru garumā ar astoņiem vai deviņiem celiņiem, katrs 1,22 metrus plats.

- 2008. gada Pekinas Olimpiskās spēlesNacionālajā stadionā, kas pazīstams arī kā Putna ligzda, bija moderna sintētiskā trase, kas paredzēta, lai uzlabotu sniegumu un samazinātu traumu skaitu. Šajās trasēs bieži vien ir iekļauta tehnoloģija, kas precīzi mēra sportistu laikus un citus rādītājus.

Tehnoloģiskie sasniegumi

-Viedās trases:Jaunākie sasniegumi ietver viedtehnoloģiju integrāciju ar iegultiem sensoriem, lai reāllaikā uzraudzītu tādus snieguma rādītājus kā ātrums, starplaiki un soļa garums. Šie jauninājumi palīdz treniņos un snieguma analīzē.

Vides un ilgtspējīga attīstība

- Videi draudzīgi materiāli:Uzsvars ir pievērsts arī ilgtspējībai, izmantojot videi draudzīgus materiālus un būvniecības metodes, lai samazinātu ietekmi uz vidi. Pārstrādājami materiāli un ilgtspējīgi ražošanas procesi kļūst arvien izplatītāki. Piemēram, saliekamās gumijas skrejceļš.

Saliekamās gumijas skrejceļa parametri

Specifikācijas	Izmērs
Garums	19 metri
Platums	1,22–1,27 metri
Biezums	8 mm - 20 mm
Krāsa: Lūdzu, skatiet krāsu karti. Arī īpašas krāsas ir apspriežamas.

Saliekamās gumijas skrejceļa krāsu karte

Saliekamās gumijas skrejceļa konstrukcijas

https://www.nwtsports.com/professional-wa-certificate-prefabricated-rubber-running-track-product/

Saliekamās gumijas skrejceļa detaļas

Nodilumizturīgs slānis

Biezums: 4 mm ± 1 mm

Šūnveida drošības spilvenu struktūra

Aptuveni 8400 perforācijas uz kvadrātmetru

Elastīgs pamatnes slānis

Biezums: 9 mm ± 1 mm

Saliekamās gumijas skrejceļa uzstādīšana

1. Pamatnei jābūt pietiekami gludai un bez smiltīm. Tā jānoslīpē un jāizlīdzina. Pārliecinieties, ka tā nepārsniedz ± 3 mm, mērot ar 2 m taisngriezi.

4. Kad materiāli ierodas objektā, iepriekš jāizvēlas atbilstoša izvietošanas vieta, lai atvieglotu nākamo transportēšanas operāciju.

7. Izmantojiet fēnu, lai notīrītu pamatnes virsmu. Noskrāpējamajai vietai jābūt tīrai no akmeņiem, eļļas un citiem gružiem, kas var ietekmēt saķeri.

10. Pēc katrām 2–3 līniju ieklāšanas jāveic mērījumi un pārbaudes, ņemot vērā būvniecības līniju un materiālu stāvokli, un satīto materiālu gareniskajiem savienojumiem vienmēr jāatrodas uz būvniecības līnijas.

2. Lai aizpildītu asfaltbetona spraugas, pamatnes virsmas blīvēšanai izmantojiet līmi uz poliuretāna bāzes. Zemākās vietas aizpildiet ar līmi vai uz ūdens bāzes veidotu pamatmateriālu.

5. Atbilstoši ikdienas būvniecības vajadzībām ienākošie ruļļu materiāli tiek izvietoti atbilstošajās vietās, un ruļļi tiek izklāti uz pamatnes virsmas.

8. Kad līme ir nokasīta un uzklāta, velmēto gumijas sliedi var atlocīt atbilstoši bruģa konstrukcijas līnijai, un saskarni lēnām velmē un ekstrudē, lai saliptu.

11. Pēc tam, kad viss rullis ir nostiprināts, šķērsšuves tiek grieztas pārklājuma daļā, kas atstāta, uzklājot rulli. Pārliecinieties, vai šķērsšuvju abās pusēs ir pietiekami daudz līmes.

3. Uz salabotās pamatnes virsmas, izmantojot teodolītu un tērauda lineālu, atrodiet velmētā materiāla seguma konstrukcijas līniju, kas kalpo kā skrejceļa indikācijas līnija.

6. Līme ar sagatavotajām sastāvdaļām ir pilnībā jāsamaisa. Maisīšanas laikā izmantojiet speciālu maisīšanas lāpstiņu. Maisīšanas laiks nedrīkst būt mazāks par 3 minūtēm.

9. Uz salīmētās spoles virsmas izmantojiet speciālu stūmēju, lai saplacinātu spoli, lai likvidētu gaisa burbuļus, kas palikuši līmēšanas procesā starp spoli un pamatni.

12. Pēc tam, kad esat pārliecinājies, ka punkti ir precīzi, izmantojiet profesionālu marķēšanas mašīnu, lai iezīmētu skrejceļa joslu līnijas. Stingri ievērojiet precīzus punktus. Uzzīmētajām baltajām līnijām jābūt skaidrām un asām, vienmērīgā biezumā.

Kopsavilkums

Olimpisko skrejceļu attīstība ir atspoguļojusi materiālzinātnes un inženierzinātņu sasniegumus, kā arī pieaugošo izpratni par sportisko sniegumu un drošību. Sākot ar vienkāršiem zemes celiņiem Senajā Grieķijā un beidzot ar augsto tehnoloģiju sintētiskajiem segumiem mūsdienu stadionos, katra evolūcija ir veicinājusi ātrākus, drošākus un vienmērīgākus sacīkšu apstākļus sportistiem visā pasaulē.

Publicēšanas laiks: 2024. gada 19. jūnijs